trừu tượng: Đội xe robobus của We Ride được đồng phát triển bởi We Ride và Zhengzhou Yutong Bus. Đội robobus bao gồm các loại xe điện không có vô lăng, bàn đạp ga hoặc phanh.
Hình ảnh: Thị giác Trung Quốc
BEIJING, ngày 7 tháng 1 năm 2022 (TMTPOST) - Nhà cung cấp công nghệ lái xe tự hành của Trung Quốc We Ride đã thông báo vào thứ Sáu rằng đội xe buýt tự hành của họ ở Đảo Sinh học Quốc tế Quảng Châu đã bắt đầu hoạt động chính thức.
Dịch vụ xe buýt của We Rideâ € ™ được mở cho cư dân ở Quảng Châu.
Đội xe robobus của We Ride được đồng phát triển bởi We Ride và Zhengzhou Yutong Bus. Đội robobus bao gồm các loại xe điện không có vô lăng, bàn đạp ga hoặc phanh. Đội xe robobus được cung cấp bởi các giải pháp phần cứng và phần mềm ngăn xếp đầy đủ tiên tiến của We Ride. Robobus của nó có thể lên đến 40km / h và có thể hoạt động trong các tình huống khác nhau, chẳng hạn như đường cao tốc, đường hầm, tắc đường và thời tiết xấu.
Dịch vụ xe buýt tự hành của công ty hiện cóailable ở Đảo Sinh học Quốc tế Quảng Châu ở quận Hoàng Phố của thành phố Quảng Châu. Dịch vụ robobus của hãng hiện có hai tuyến đang hoạt động - Tuyến phía Nam và Tuyến phía Bắc. Trong tương lai, một tuyến phía Tây sẽ được bổ sung vào hoạt động để bao phủ toàn bộ hòn đảo và kết nối các nút giao thông khác nhau trên đảo. Những người đang làm việc trên đảo hoặc du khách có thể sử dụng dịch vụ miễn phí. Dịch vụ robobus được cung cấp vào cả các ngày trong tuần và cuối tuần.Vào các ngày trong tuần, dịch vụ hoạt động từ 8:00 sáng đến 10:00 tối. Vào cuối tuần, dịch vụ mở cửa từ 9:00 sáng đến 6:00 tối.
Được thành lập vào năm 2017 và có trụ sở chính tại Quảng Châu, We Ride là một công ty công nghệtập trung vào trí tuệ nhân tạo và công nghệ lái xe tự động. Công ty được cho là sở hữu công nghệ lái xe tự động L4 và đã khai trương hoạt động robotaxi đầu tiên của Trung Quốc tại Quảng Châu vào tháng 11 năm 2019. Tính đến tháng 11 năm 2020, dịch vụ robotaxi của We Ride đã hoàn thành 147.128 chuyến và cung cấp dịch vụ cho hơn 60.000 người dùng.
Công ty cũng đã nhận được giấy phép từ Bộ Phương tiện Cơ giới California để tiến hành thử nghiệm xe không người lái trên đường công cộng ở San Jose vào tháng 4 năm 2021.
Công ty đã hoàn thành tài trợ vòng C vào tháng 5 năm 2021, nâng mức định giá lên 3,3 tỷ đô la Mỹ. Khoản tài trợ hàng triệu đô la được hỗ trợ bởi các nhà đầu tư mạo hiểm như IDG Capital và Sky9 Capital.
